epikroman

Για τα πάντα

TΑ ΠΟΤΑΜΙΑ ΤΑ ΜΕΓΑΛΑ

Posted by romankappa στο Νοεμβρίου 22, 2011

Τελευταία, ακούω συνέχεια για τις μοτοσυκλέτες ΟΥΡΑΛ, και το πόσο τρομερές είναι και το ότι ταιριάζουν σε έναν αριστερό.
Μποαχαχαχα, αυτό είναι ότι πιό άθλιο έχω ακούσει τη τελευταία δεκαετία!!

Ενα εχω να δηλωσω.  Οι Ural είναι γιαταμπάζα.  Άσε που το ”URAL”, ακούγεται σαν ξεχειλωμένο βοθρατζίδικο. Άσε no#2 που όταν σε ρωτάνε ”τι μοτό έχεις” και τους απαντάς ”ουράλ”, θα νομίζουν ότι έχεις λοίμωξη προστάτη.  Ασε no#3 που ουράλ έχει μέχρι και ο Τζων o χασάπης στο Oconto της Νεμπράσκα.
Αν θέλει κάποιος να έχει το uberexclusivity και να είναι ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ αναρχοκομμούνι και οχι wannabe κομμουνάκι με iphone και ural, μια είναι η επιλογή.

DNEPR

 

 

 

 

 

Dnepr solo, για να ραιδάρεις με στυλ!

 

 

 

 

 

 

Dnepr MT-10 για να μεταφέρεις και το γκομένι. Θα κάθεται στο καροτσάκι, θα παίζει με το κινητό της, θα κοιτά τις βιτρίνες, θα πλέκει κάνα κασκόλ, θα βυζαίνει το μούλικο, δεν θα ουρλιάζει στα αυτιά σου.
Επίσης είναι μια άκρως συμμετοχική μοτοσυκλέτα, αφού προτρέπει το αίσθημα να γέρνει στις στροφές για να μη τουμπάρεις. Έχει κίνηση 2χ3 και όπισθεν, σημαντικό :rtfm:

Zoom in (real dimensions: 2304 x 1728)Εικόνα

 

 

 

 

Και εδώ σε αποκλειστική underground έκδοση chopper, απ’ευθείας από τα πυρηνικά bunkers του Κιέβου, για να αισθάνεσαι ένα με τον δρόμο και να νιώσεις την αληθινή ελευθερία ενός καυκάσικου αητού .

(Η τύπισσα δεν συμπεριλαμβάνεται στο πακέτο, είσαι πολύ λίγος για τα γούστα της)

Όποια και να επιλέξετε, είμαι σίγουρος ότι καβαλώντας τον Δνείπερο, θα προκαλείτε πλημμύρα ζηλοφθονίας στους γύρω σας.
Θα είστε πολύ ξεπλένηδες αν δεν προτιμήσετε ένα true Cossack motorcycle και δεν δώσετε κάνα φράγκο στη χρεoκοπημένη αυτή εταιρεία.

ДІАЛЕКСТЕ СОФА ДНІПР, ДЕН ФА ТО МЕТАНІОСЕТЕ

Posted in Σαράβαλα, μοτοσυκλέτα | Leave a Comment »

Η ΚΟΛΥΜΠΗΘΡΑ

Posted by romankappa στο Σεπτεμβρίου 14, 2011

The saga continues. 

The show must go on.

Η τριλογια πρεπει να ολοκληρωθει.

Η περιπλανηση πρεπει να συνεχιστει.

Η αναζητηση της αληθειας ειναι ο μοναδικος σκοπος.

Nουμερο ενα προτεραιοτητα ειναι η συμμετοχικοτητα.(τρελη ριμα)

Ο Roman πρεπει να γραψει την πιπ@ του.

 

Επειδη οι φορουμιτες ξεθυμαναν τις προηγουμενες μερες και το επιπεδο εχει πεσει σε ξενερωτα επιπεδα μιας και ασχολουνται ολοι με τον κουβα το UP. Yeah, that’s right αλλο ενα soviet crap test drive. Γι’αυτο τραβατε για τσισα και χοντρο, γιατι ακολουθει σεντονακι. Εnjoy.

 

Περπατουσα στον ειδυλλιακο χωματοδρομο προς το σπιτι στο χωριο μου του σαουθβεστ στειτ οφ γιουκρειν, αποφευγοντας αριστοτεχνικα τις αγελαδισιες κουραδες και χαζευοταντας τις κοπελιες που λιαζονταν διπλα σε μια ξεθωριασμενη παιδικη φουσκωτη πισινα. 
Στα χερια μου κρατουσα σακουλες με βοτκες και γιαουρτι χοντρικης light με μολις 70% λιπαρα για το παρτυ καλωσορισματος που μας ετοιμαζε η γιαγια και θα ειχε εκλεκτους προσκεκλημενους και φοβερα happenings με μπαλονια και στριπερς. Αφου κανονισα τα παντα ολα στο σπιτι, την επεσα στο παγκακι κατω απο τη μηλια με τα σαπια μηλα, χαζευοντας τον ουρανο και προσεχοντας μη πλακωσει κανα αντονοφ.
.Αρχισα να λιωνω και σκεφτομουν το ποσο γάμάτα περναω, ακουγοντας τους εξωτικους ηχους απο τις κοτες, τις παπιες, τις χηνες, τις κατσικες, τα γελαδια, τα αρουρια, τις κουτσομπολες γριες, τα γουρουνια, τα κουνελια, τις γαλοπουλες και τις ukrpop των στερεο. Ξαφνικα το ΒΟΥΛΩΝΟΥΝ ολοι και ενας γνωριμος ηχος δονει τις ηχητικες μεμβρανες μου, κανονοτας τα σκυλια της γειτονιας να σκυλιασουν και τις γκομενες στην πισινα να γκ@υλωσουν. 
..Προερχοταν απο το γειτονικο σπιτι και σαν γυφτοπεριεργος που ειμαι, δεν γινοταν να μη παω και να μη ζαλισω τον ερωτα στον γειτονα με τις νουμπαδορικες ερωτησεις μου για το αλυσοπριονο που αναψε. Τιναχτηκα ωσαν την σουστα και ετρεξα προς την χεσμενη αυλη του γειτονα. Εκει αντικρυσα οτι πιο απιστευτοτερο μπορει να κατεχει καποιος. Οτι πιο cool και classy και τρεντυ και μπρεντυ. Κατι, που αν σκασεις με αυτο στο κολωνακι, τα γκομενακια θα σχηματισουν ουρες και θα γραψουν στο αυτο τους τον HF και τη μπενβε του.

It’s gonna blow your brains out.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
wait for iiiiiit
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Tadaaaaaaaaa

Zoom in (real dimensions: 1600 x 1200)Εικόνα

Τωρα θα αναρωτιεστε, ”-τι σκατα πας και οδηγας”. Για να πω την αληθεια, πλεον εχουν σταματησει να με συγκινουν οι supadupa υπερκατασκευες που κανουν το 0-100 σε 0,23 δευτερολεπτα. Δεν θα κατσω να αφησω σαλια στη θεα μιας φεραρι ή να παθω πριαπισμο απο μια αβενταδορ. Τα σαραβαλακια, ειδικα τα σοβιετικα, προσωπικα για μενα εχουν πιο πλακα :yesiibb: .

Το ”οχημα” λεπον, ειναι ενα LuAZ-967Μ. Αρχισε να κατασκευαζεται το 1961 στο Lutsk για τις εναεριες καταδρομικες δυναμεις του στρατου, ως οχημα υποστηριξης, περισυλλογης τραυματιων, μεταφορας ελαφρου οπλισμου, ρυμουλκηση, προσβαση σε απομακρυσμενες στρατιωτικες εκταταστασεις. Λανσαριζοταν σαν μεταφορεας πρωτης γραμμης. Υπαρχει και πολιτικη εκδοση το 969 για την σκληρη αγροτια.
Εεεεεπισης, ειναι και ΑΜΦΙΒΙΟ. Ηow cool is that ε? 
Το ιδανικο καμπριο οχημα για να βγαλεις τις 2 γκομενες του χωριου και να τις πας στη δισκο, χωρις να βουλιαξεις σε καναν απο τους πολλους κρατηρες της γνωστης απαιτητικης διαδρομης. Μετα διαβαζω για τους ελληνικους δρομους και μου γυρναν τα αντερα. Try dat mothafaca. 
Ειναι ενα σκληροτραχηλο 4χ4 κατσικακι, με 3 καθισματα. Ο οδηγος καθεται στι κεντρο, οπως και σε μια mclaren f1. Τα καθισματα των επιβατων, με ενα πανεξυπνο συστημα με ραβδους, μπορουν να κρυφτουν στο πατωμα, κανοντας το εντελως επιπεδο. Πρακτικοτητα απο τα 60′s, τι να κλασει το espace. Ειναι ενα οχημα στρατου, οποτε μην περιμενετε τιποτα εξτρα. Μα τιποτα ομως. Ουτε πορτες δεν εχει και για οροφη κανει και η κουκουλα του ΖΑΖ.

Το κοιτουσα αποχαυνωμενος επι ωρα. Να, που μετα το φιασκο με τη χολερα, η τυχη μου χαμογελα και θα εχω την ευκαιρια να βαλω χερι σε κατι τοσο φοβερο και να τη μοιραστω με τους φανς μου. Αυτο το γνωριμο γουργουρητατο πρρ πρρ πρρ πρρ πρρ πρρ πρρ πρρ πρρ που ακουσαμε στο ζαζ, κανει αισθητη και εδω την παρουσια του, μιας και το καρυδοτσουφλο εχει τον ιδιο κινητηρα. Τωρα το πως βρεθηκε αυτο στα χερια του γειτονα. Μεγαλη ιστορια. Το αγορασε απο το διπλανο αεροδρομιο με πυρηνικα, οταν το κρατος πουλαγε οτι υπηρχε σε τιμες ασυναγωνιστες.

Παμε στα της εμφανισης.
Τι να πρωτοπεις για τουτο το διαμαντι. Η εικονα μιλαει απο μονη της. Το βλεπεις και αποτυπωνεται στη μνημη σου για παντα. Θα το λες στα εγγονια σου και θα σε ακουνε με ΔΕΟΣ να τους περιγραφεις τις τελειες γωνιες, τα ολοστρογγυλα φωτιστικα σωματα, τα υπερτρακτερωτα λαστιχα για τους βοθρους της σιβηριας. Για τα πανεξυπνα καθισματα, τον τιτανενιο γαντζο και τον πανταχου παροντα προθυμο εργατη. Για το σπαστο τιμονι που σου επιτρεπει να οδηγας ξαπλωμενος(τρου στορυ) και να κανεις σεξ, αποφευγοντας ταυτοχρονα τα εχθρικα πυρα. Για την καμπριο αισθηση που σου δινει κανοντας οτιδηποτε αλλο ανοιχτο να μοιαζει κλειστο. Ειναι σαν να εχεις παρει το κρεβατι σου, χωρις το στρωμα ομως και του κοτσαρες ενα τιμονι. Ποσο περισσοτερη ελευθερια απο αυτο? Ε?

Και απο τεχνικη σκοπια δεν τα παει και ασχημα. Ειναι 4χ4 με δυνατοτητα κλειδωματος ολων των διαφορικων, εχει μειωτηρα για τις δυσκολες αποστολες σε περιπτωση διασωσης γριας που οι γαλοτσες της βουλιαξαν στα χωματα τωνε χωραφιωνε με τα ηλιοτροπια. Ο κινητηρας του ειναι ο ιδιος με του ZAZ 968M, δηλαδη υπερσυγχρονος, σχεδον διαστημικος V4 αεροψυκτος, τοποθετημενος αυτη τη φορα μπροστα απο τον μπροστινο αξονα (ολο των ακρων αυτοι οι σοβιετικοι). Διαθετει ανεξαρτητη αναρτηση με υστερουντες, το αναποδο στους μπροστινους(δεν θυμαμαι πως λεγεται) και ραβδους στρεψης, οπως στην F1. Μια πληρως συγχρονη και μοντερνα τυπολογια αναρτησης, η οποια προσφερει 285mm ground clearance για τα πεδια μαχης. Η τελικη του ταχυτητα αγγιζει τα 75χλμ/ωρα.

Το οδηγησα για 4 χιλοιμετρα σε επαρχιακους δρομους αναμεσα σε χωραφια με πατατες. Η βαρκα ειναι rispekt. Απιστευτη αισθηση. Νιωθεις οτι σε θα πεταχτει ο Τζον Ραμπο με το minigun απο καναν θαμνο και θα αρχισει να σε μπουμπουναει. Ενα σαρκονιο χαμογελο σχηματιζειται στο προσωπο σου και θελεις να τον πατησεις ομως, οπως και να δεις πως συμπεριφερεται στις λακουβες. Τις μικρες, τις καταπινει ανετα. Στις μεγαλες ομως, η συνοδηγος ισως δυσανασχετησει, το νιωθεις να βουλιαζει και χανεις τον οριζοντα, αλλα χαρις στην τετρακινηση σκαρφαλωνει απο τον κρατηρα, ετοιμο να κατακτησει και τους υπολοιπους. Εντυπωσιακη ειναι και η θεση οδηγησης, οπως ειπα ειναι σαν να οδηγας το κρεβατι σου. Η ορατοτητα προς ολες τις πλευρες ειναι αριστη, βλεπεις τους οχτρους απο μακρια. Το καθισμα ειναι οκ με ελλιπεστατη πλευρικη στηριξη ομως και πρεπει να κρατιεσαι απο το τιμονι ακομα και σε στροφες των 20km/h, επισης ειναι τεραστιο με τζογο κλασικα επισης τεραστιο. Βασικα το τιμονι ειναι μεγαλυτερο απο τις ροδες, οποτε δεν καταλαβαινεις οχι μονο το που βρισκονται αυτες, αλλα και το αν ακομα βρισκονται στη θεση τους. Τα πενταλ παραδοξως ειναι αρκετα μαλακα, ισως επειδη ειναι στα τελευταια τους τα φρενα και ο συμπλεκτης.
Το κιβωτιο ειναι σε δικη του κλαση. Δεν φτανουν ουτε τα υπαιθρια γυμναστηρια, θες τον Εddie_147 να σου αλλαζει τις ταχυτητες. Ειναι τοσο ασαφες, που κανει τα αντιστοιχα γαλλικα να εχουν ακριβεια nm. Επισης στις αλλαγες κανει κατι απιστευτους ηχους -σαν να σερνεις 10000 τενεκεδακια απο ληγμενες παστες κονσερβες μπελουγκα- που εγινα ρομπα στις λιαζουσες κορασιδες οταν πηγα να επιδειξω τις….ικανοτητες μου στην αλλαγη ταχυτητων.Επικ φειλ.
Οι αναρτησεις του ειναι σκληρες, πολυ σκληρες, ετσι και εισαι μεθυσμενος και τρεχεις με 50χλμ και σκασεις σε λακουβα, you’ve gone airborn. 
Μουλτιεργαλειο η γαλοτσα, προχωραει, κολυμπαει, πεταει. Στις στροφες κυριολεκτικα δεν υπαρχει. Οταν εισαι διπλα στο δρομο και το ακους απο μακρια να ερχεται πισω απο τη φουρκετα, νομιζεις οτι σε 2 δευτερολεπτα θα περασει, ασυνειδητα στριβεις το κεφαλι σου οπως στο τενις οι θεατες. Ελα μου ντε οτι αυτο ειναι οφθαλμαπατη και ηχοαπατη, ο s300 περναει υστερα απο κανα διλεπτο. Ή ειναι πιο γρηγορο κι απο το φως. Διαλεγετε και παιρνετε. Σε νερο δεν δοκιμασα να το βαλω, γιατι δεν ειχε τα εξτρα πριστατευτικα στα πλαγια και το πιθανοτερο ηταν οτι θα βουλιαζε.
Ουφ βαρεθηκα. Για να τελειωνουμε, το Luaz ειναι φοβερο. Ρισπεκ στους δημιουργους του και στον Slavik τον γειτονα(αν καθαριζε και την αυλη του πιο συχνα…)

Posted in Σαράβαλα | Leave a Comment »

Η ΧΟΛΕΡΑ

Posted by romankappa στο Αυγούστου 31, 2011

Λιωνοντας στα σκαλια της Γεροκοστοπουλου με κατι καμμενες αλτερνατίβ κουλτουριαρες αρχιδιατεκτονισσες και μετα την πεμπτη μπυρα, η συζητηση επιασε τα ονειρα. Θυμηθηκα, ενα φρικιαστικο ονειρο, το οποιο με βασανιζει συνεχως, υστερα απο την εμπειρια που ειχα με ενα συγκεκριμενο “αντικειμενο”.

Ολα ξεκινησαν ενα ζεστο αυγουστιατικο απογευμα στο εξωτικο Pidvolochysk του West State of Ukraine.
Ειχα αραξει σε ενα παγκακι στο παρκο που βρισκεται διπλα απο την εκκλησια με τους επιχρυσους θολους και απεναντι απο το ετοιμορροπο νοσοκομειο. 
Το δεξι μου χερι επιανε το μπουτι της γειτονισσας(απιστευτο μωρο), που γνωρισα δυο μερες νωριτερα. Ενω στο αριστερο κραταγα το απολιθωμα κινητο μου, τραβωντας βιντεακι δυο γατια που πηδιοντουσαν μερικα μετρα πιο περα. Βρισκομουν σε μια απιστευτη νιρβανα, ζωντας αυτες τις ανεπαναληπτες στιγμες. 

Ξαφνου, την ειδυλλιακη σκηνη, διακοπτει το γκαριζζμα του David Lee Roth που ουρλιαζει JUUUMP, συνοδευομενο απο το φοβερο tune του ομωνυμου κομματιου. 
Στην αλλη ακρη της γραμμης, η αδερφη μου, η οποια μου λεει το παρακατω αυτολεξει.
-Τσακισου και ελα αμεσως στο χωριο, θα παμε πεζοπορια και θα επισκεφτουμε το κεντρο της Ευρωπης. 
Και μου το κλεινει

Μη πιστευοντας την ατυχια μου κατεβασα το μισο ουκρανικο βωμολοχολεξικο και ημουν ετοιμος να βαλω τα κλαματα. Το γκομενακι ξενερωσε, τα γατια τρομαξαν και την κοπανησαν και ετσι καταστραφηκε ενα ομορφο απογευμα.
Επιστρεφοντας στο σπιτι, στο δρομο παρατηρησα οτι οι θειτσες με τα παρδαλα φορεματα τους, με κοιτουσαν περιεργα.
Ισως τους εκανε εντυπωση το Fidel Castro style καπελακι μου.
Ισως να εφταιγε το κοντομανικο, που ειχε σταμπα τρια κωλοδαχτυλα……δεν ξερω…

Παντως, επειδη ειμαι πιο γαματος απο τον skye, τον ΙΚΕ και τον Panos μαζι, συνεχισα αδιαφοροντας, παρεα με τη νεα μου γκομενα.

Υστερα απο αυτη τη μικρη εισαγωγη, σας παρουσιαζω τη σκουρια με την οποια εκανα σχεδον 300 χιλιομετρα σε στροφοδιαδρομες, μεσα στα καταπρασινα δαση των Καρπαθιων.

 

 

Θαυμαστε!

 


 

 

Ειναι ενα Moskvich 412. Αργοτερα μετονομαστηκε σε 2140. Και το εξαγωμενο μονδελλο λεγοταν 1500SL.
Και επειδη Moskvich σημαινει Μοσχοβιτης και επειδη σαν δυτικοουκρανοι, τους ”αγαπαμε” πολυ, το ριβιου θα ειναι αντικειμενικοτατο.

Με ενα ακριβως ιδιο του ’80 ενος θειου μου, στο ιδιο εμετικο χρωμα, θα προσπαθουσαμε εγω, η αδερφη μου και μια ξαδερφη, να κανουμε μια εκδρομη στα βουνα, σαν αυτες που καναμε οικογενειακως τα παλια σοβιετικα χρονια.

Εγω θα το ονομαζα μοντελο Λενιν, εκδοση Σταλιν, Χρουστσοφ performace edition.
To karo εχει κανει εκατονταδες χιλιαδες χιλιομετρα σε δρομους, τοσο χαλια, που δεν φανταζεστε.
Επισης, μια ωραια εποχη, ειχε βουλιαξει μεσα στο βουρκο που δημιουργηθηκε κατω απο το γκαραζ, επειδη η σαπιλα του αμαξιου, μεταδωθηκε στις σανιδες του πατωματος, οι οποιες εσπασαν και εστειλαν το πραμα για προωρο θανατο.
Το μπ#υρδελο ομως δεν ψωφησε. Και επειδη το zapor κλασικα δεν επαιρνε μπροστα και το C4 για πρωτη φορα λυπομουν να το στειλω στους κωλοδρομους, θα πηγαιναμε με τον πορτοκαλι σιφουνα.(σιφωνι καλυτερα)

Βλεποντας το παρκαρισμενο να μας περιμενει, αμεσως περασαν απο μπροστα μου σαν storyboard οι εικονες απο τις εποχες που ο θειος μας πηγαινε βολτα….και με αυτο το αμαξι, δεν μου αρεσε η βολτα. Παρεμενε στο ιδιο μπιχλιαρικο πορτοκαλοσκατουλι χρωμα. Το οποιο ομως καταλαβα τι σκοπο ειχε. Καμουφλαριζε τελεια τα μερικα τμ2 σκουριας που καλυπτε το αμαξωμα σε καθε πιθανο και απιθανο σημειο.
Επισης ακομα και καινουργιο -δεν ξερω πως το καταφερναν στο εργοστασιο τα συντροφια, παντα το αμαξι καθοταν σουζα σαν να ειχες βαλει μερικα κιλα ουρανιου στο πορτμπανγκαζ. Οποιος καθοταν πισω στη μεση, παντα εβλεπε τον γκει γαλαζιο ξεθωριασμενο ουκρανικο ουρανο και προειδοποιουσε αν εβλεπε κανα an-124 να θελει να αυτοκτονησει και να εξαυλωσει τη πορτοκαλι μυξα.
Θαρρω η κλιση αυτη πρεπει να εχει και προπαγανδιστικο χαρακτηρα…..-εμπρος προς τον ουρανο προλεταριοι ολου του κοσμου. Το Μοσκβιτς, σαν αλλος πυργος του Τατλιν, εδειχνε το δρομο με νοημα…

Εμφανισιακα ο μμπυρκαυλος ειναι γτπ. Το βλεπετε και μονοι σας. Ηθελε πολυυυυυυ προσπαθεια για να σχεδιασεις τουτο το πραγμα. Τα αμαξακια που ζωγραφιζα στους τοιχους του σπιτιου -και η μανα μου ετρεχε με πανι να τα σβησει, ηταν πιο ομορφα.(εκτος απο αμαξακια, ειχα γεμισει μεχρι εκει που εφτανε το χερι μου τους τοιχους, τις κασες, τα παντα ολα, με τρενα, αεροπλανα και ροδες, πολλες ροδες)
Η αποσταση απο το εδαφος ειναι τεραστια, ριχνει και σε niva.
Επισης οι αθεοι, εβαλαν και tailfins για να νιωσουν οι κατοχοι οτι οδηγανε μια eldorado.

Η μηχανολογικη του διαταξη ειναι η τυπικη.Ο κινητηρας ειναι κοπια ενος της bmw. 4κυλινδρος εν σειρα 1500σιων κ.εκ. που αποδιδει 75 βαρετα μοσχοβιτικα αλογα, απο τα οποια αρκετα πνιγηκαν στα ποταμια της. Κινηση στο πισω ακαμπτο αξονα με φυλλα σουστας, μπροστινα δισκοφρενα(WOW), ζωνη παραμορφωσης(WOWx2), σε περιπτωση συγκρουσης με KrAZ. 
Στο εσωτερικο συνανταμε, για πρωτη φορα σε σοβιετικο σαραβαλο, μαλακα πλαστικα(ο κθουλου να τα κανει μαλακα), τιμονι ασφαλειας, ζωνες(ΟΜG) και κατι σαν υφασματινο ταμπλο. Η συναρμογη ειναι αθλια οπως σε ολα τα σοβιετικα εργαλεια. 
Οι χωροι ειναι ικανοποιητικοι. Μια φορα πηγαινοντας εκδρομη -για να μαλακιστουμε σε μια κρεμαστη πεζογεφυρα 50 μετρα πανω απο ενα ποταμι, χωρεσαμε 4 ενηλικες και 3 κωλοπαιδα. Το πορτμπαγκαζ ειναι οκ, χωραει πραμα. Μπορεις να στριμωξεις τη γουρουνα του γειτονα, χωρις να προεξεχει η μουρη της. Επισης η ορατοτητα ειναι αριστη, νιωθεις οτι οδηγας κατι τετοιο σε καμπριο βερσιον.

Τωρα οσο αφορα το οδηγικο κομματι…..νταξ, παιζει να’ναι το χειροτερο οχημα που εχω οδηγησει(σοβαρα). Χειροτερο απο το τρικυκλο ποδηλατακι μου, με το οποιο εκανα σουζες μικρος. Χειροτερο απο το καρο(πραγματικο με αλογα) που οδηγησα για 500μ. Χειροτερο ακομα και απο κατι σοβιετικα σκι με τα οποια πηγαινα σχολειο το χειμωνα με -25.
Το καθισμα ειναι αθλιο, θυμιζει αυτες τις φουσκωτες πολυθρονες, που οταν καθεσαι, νιωθεις τα κωλομερια σου να βουλιαζουν και να τα ρουφα κατι σαν μινι ανεμοστροβιλος. Και για να σηκωθεις χρειαζεσαι τη βοηθεια ενος RD-180
To τιμονι σε μεγεθος ειναι νορμαλ, αλλα τοποθετημενο πολυ προς το καθισμα και οι χοντροι επιδοξοι, θα εχουν προβλημα.
Το ταμπλο ειναι σχεδον πληρες, λειπει μονο το στροφομετρο (και αυτο για προπαγανδιστικους λογους).
Ειχα την ευκαιρια οπως προειπα να το χαρω για 300χλμ. Ηταν τα χειροτερα χιλιομετρα της ζωης μου. Τετοια κουραση δεν ενιωθα, ουτε οταν οδηγησα Ελλαδα-Ουκρανια μονοκοπανια(balkanizater κλπ) 

Ας ξεκινησω με τις επιδοσεις του. Ενα M62(λοκομοτιβα) φορτωμενο 40 βαγονια ατσαλι απο το Zaporizhya, εχει καλυτερη επιταχυνση. Κανονικα η πορτοκαλαδα θελει 20 δευτ. για τα 100. Εγω τα ειδα μετα απο κατηφορα-γκρεμο χιλιομετρων. Και επιπλεον ο ηχος του ειναι σαν τρακτερ με ξερυθμιστα καρμπυρατερια, και σαπια εξατμιση, το οποιο οργωνε τις ατελειωτες πεδιαδες -απο τις τα ηλιοτροπια των οποιων προερχεται το αθωο ουκρανικο ηλιελαιο- συνεχομενα για 2 μηνες. Ειναι σαν να σε κηνυγαει ενα mig-31 βαρωντας το GSh-6-23 του με 10000 βολες το λεπτο.

Με λαστιχα δεκαετιας(μπορει και παραπανω) κρατηματα απλως δεν υπαρχουν. ακομα και με 25χλμ/ω γλιστραει και παιρνει τετοιες κλισεις, που το πρασινο μπρικι του καπτενμπουνατσα θα ενιωθε περηφανο. Ο τζογος στο τιμονι ειναι τεραστιος. Και ειναι τοσο βαρυ, που μερικες μερες οδηγησης με τη χολερα, ισοδυναμουν με χρονια ασκηση στο τεραστιο υπαιθριο γυμναστηριο στο Hidropark του Κιεβου, στο οποιο τα οργανα ειναι φτιαγμενα απο ανακυκλωμενο ατσαλι των BRDM του Αφγανισταν.
Το ιδιο ισχυει και για τα πενταλ και για το μοχλο ταχυτητων-το οποιο εχει την εξτρα ξυλινη μπιλια Χρουστσοφ performance.
Τα φρενα ειναι ελαφρως καλυτερα απο του zaporozhets. Πατας τωρα-σταματας στις 12 το βραδυ.
Οδηγοντας το, σημαδευα οτι λακουβα υπηρχε, ετσι για εκδικηση, και το καρο αναπηδαγε σαν δαιμονισμενο, οι κοπελιες ομως το διασκεδαζανε ιδιαιτερα.
Τουλαχιστον η απιστευτη ομορφια του τοπιου σε αποζημιωνει και ξεχνας για λιγο το μαρτυριο που οδηγας.

Θα αναρωτιεστε πως προεκυψε ο τιντλος του κειμανακιου. 
Ε, εκει που ειχα πιασει τα 100km/h μουρμουριζοντας, μου βγηκε φωναχτα η φραση -ΕΛΑ ΜΩΡΗΗ ΑΡΡΩΣΤΕΙΑΑΑΑ. Και τι καλυτερο απο τη χολερα. Νομιζω οτι ταιριαζει ιδανικα.
Ειναι αποριας αξιο, πως οι ιδιοι ανθρωποι εστειλαν το lunohod στο φεγγαρι. Στη θεση του, θα επρεπε να εναι το πρωτοτυπο της πορτοκαλι χλεμπας. Να το στελνανε στο dark side να μη το βλεπει ηλιος το παλιοκατασκευασμα και να μη μου καιει τον αμφιβληστροειδη μου.

Αν σας κουρασα, στα παπακια μου, αυτος ηταν ο σκοπος μου.

Posted in Σαράβαλα | Leave a Comment »

Aνατολικές Γκόμενες.

Posted by romankappa στο Αυγούστου 27, 2011

Παρακολουθώντας το καλύτερο τόπικ του Ελληνικού Ιντερνετίου δεν γινόταν να μην γράψω και εγώ την εξυπνάδα μου. Ξερω οτι με το κειμενο θα στεναχωρησω πολλες, αλλα τι να καμνωμεν, θα το αντιμετωπισω με πυγμη και θαρρος.

 

Περί πρώην ανατολικομπλοκαδούρων

 

Το να προσπαθησεις να ερμηνευσεις πληρως την ιδιοσυγκρασια μιας πρωην ανατολικιας, μου θυμιζει την ηττα που εφαγα, προσπαθωντας να εξηγησω πινακα του mondrian στη μανα μου.
Με την ελληνιδα, το αντιστοιχο ειναι, να αναλυεις το dada σε χρυσοψαρο.
(που διαολο εχει θαφτει το τοσο ωραιο τοπίκο των τεχνων?)

Καταρχην οι περισσοτεροι εδω μεσα εχετε την εντυπωση οτι πρ. ανατολικη γκομενα=ρωσιδα.
Τhanks perestroika, δεν ειναι ετσι. Μετα την καταρρευση, καθε ενα απο τα 15 κρατη, απεκτησε-”επανεκτησε” τη δικη κουλτουρα, κοινωνικη συνοχη, ταυτοτητα κλπ. Το ιδιο και οι κατοικοι αυτων. Μπορω να σας πω για τις ρωσιδες και ουκρανες. Τα δυο ειδη, δεν εχουν σχεδον καμια σχεση μεταξυ τους. Προφανως ειναι καθαρα προσωπικη και απολύτως σωστη η αποψη μου.
Για τις ρωσσιδες, ισχυουν, αν και το παραγ@μησε λιγακι, μερικα απο αυτα που είπε ο nigga skye (τεραστιος pimp)

 Αναρωτιεμαι ολοι εσεις που λετε για το ποσο ανωτερες ειναι οι Ρωσιδες απο τις Ελληνιδες, εχετε κανει ποτε σχεση με Ρωσιδα, ή εστω, παρεα;; Παρτε λιγη προσωπικη εμπειρια να γουσταρετε:1. Οι ex – eastern bloc γκομενες ειναι εντελως ψυχακια λαιμαι, με εμφυτη ταση για αυτοκαταστροφη. Μελαγχολικες, εως και καταθλιπτικες, βλεπουν τα παντα μαυρα, ακομη κι οταν ειναι χαρουμενες το χαμογελο τους βγαζει μια μελαγχολια.2. Μιλαμε για τον ΟΡΙΣΜΟ του MATERIALIST WHORE, μακραν περισσοτερο απο τις Ελληνιδες. Τσιμπουκωνουν παππουδες οχι για ενα πιατο φαϊ (εκει το δικαιολογεις) αλλα για να αγοραζουν ακριβα (και συνηθως ακαλαισθητα, παλιομοδιτικα – I’ll get back to that later) ρουχα και αλλα.3. Νομιζετε οτι οι Ελληνιδες θελουν τον Ιπποτη; Που να δειτε οι Ρωσιδες. Απλα και μονο να σας πω οτι στη Ρωσια θεωρειται δεδομενο οτι θα ανοιγεις καθε πορτα για μια γκομενα, οτι θα πληρωνεις τα παντα κοκ. Τουλαχιστον οι Ελληνιδες εχουν και λιγο το κομπλεξ της μη αυταρκειας απεναντι στις λοιπες Ευρωπαιες και αυτα παιζουν απο ατομο σε ατομο.4. Το γουστο τους. Larv Oh Larv… δειτε μονο τα κοτσιδακια της Yulia… ειδικα σε χωρες οπως η Φινλανδια οπου παιζει πολυ το casual ντυσιμο, οι Ρωσιδες φαινονται λες και μολις απεδρασαν απο την Ανατολικη Ευρωπη της δεκαετιας του 80.

5. Υποκειμενικο το γουστο -granted- , αλλο ΙΜΟ ειναι εντελως κρυοκωλες και ασεξουαλικες εν συγκρισει με μεσογειακες-λατινες.

deal with it 8)

Μερικα σχολια για το κειμενο…

Οπως παντα εξαρταται σε τι ατομο-α θα πεσεις. Δεν ειναι και το καλυτερο να εχεις περασει την εφηβεια σου σε χωρα της πρ. σοβ. ενωσης αμεσως μετα τη καταρρευση. Μιλαμε για την φτωχεια. Εκτος αν μπλεκεις με γκοθουδες.
Περι golddiggerz…. Παντου υπαρχουν. Αν εμλεξες με γυναικα-κορη ολιγαρχη, καλα να παθεις.
Επισης, βαραει ρολο απο τι περιοχες γκομενες γνωρισες. Μοσχα δεν ειναι μονο κεντρο…το ιδιο Αγ.Πετρουπολη. 
Ναι θα της ανοιξεις την πορτα, ναι θα πληρωσεις το δειπνο, “αλλιως τι ανδρας εισαι?” -θα σου πει.
Επρεπε να ξερεις, οτι με τρια πραγματα ειναι τρελαμενες οι ρωσιδες εδω και δεκαετιες. Οτι λαμπει-12ποντα-γουνα.
Δεν νοειται Μοσχοβιτισσα να παει αβαφη στο μπακαλικο.

Τωρα για το ντυσιμο, νταξ, βρηκες χωρα να σχολιασεις. Αν ρωτησεις ρωσιδα-ουκρανη, γιατι ντυνεται ετσι…και οχι πιο νορμαλ ευρωπαικα, θα σου πει, οτι χεστηκε για το ντυσιμο των ευρωπαιων και οτι ειναι το τελευταιο που την απασχολει. Η μοδα εκει ειναι εντελως σε αλλα μηκη. Ειναι κατι σαν παραδοση πλεον. Γυαλιστερα-εντονα χρωματα κλπ… αφου ειπαμε, οτι λαμπει. Που να δεις και χορο αποφοιτησης σχολειου. Θα τυφλωθεις. 
Και μετα θα σε παω σε ντισκο, να κουφαθεις.

Ολα αυτα εξηγουνται πολυ ευκολα. Εχουν καπιταλισμο μολις 20 χρονια, οτι φασεις περασε ο δυτικος κοσμος, αυτοι τις περνανε τωρα. Χιππιδες, σεξοεπανασταση, ντισκομπαλες, τετοια φαση.

Καλα ρε αθεοφοβε τη τρελη Τιμο. με τη κοτσιδα της βρηκες σαν παραδειγμα.Ειναι κατι σαν τον Καραφυρερ εδω. Δεν την εσωσαν τα κοτσιδακια ομως, δικαζεται για τρελες αρπαχτες.

Περι Ουκρανεζων (Ουκρανιδων? Ουκρανων? πως διαολο ειναι το σωστο?)

Επειδη ειναι η φυλη μου, ειναι οι καλυτερες.-

Περα απο την πλακα,οσες εχω γνωρισει(οχι κωλομπαρα και τετοια), οντως ειναι πιο νορμαλ απο ρωσιδες, εχουν μαθει να εχουν λιγοτερες απαιτησεις, πολυ πιο προσγειωμενες, γατουλες εντελως. Ακομα και το zaporozhets μετραει.
Δεν εχουν αυτο το εντελως ξεκωλο των ρωσσιδων, που προσωπικα δεν με χαλαει, ετσι ντυνονται. 
Και θα ελεγα οτι ειναι πιο elegant σε χαρακτηρα παντα.

Επισης ισχυει αυτο:

ex soviet remali 
Εικόνα

 

+

 


= BFE LFE κτλ

 

 

 

Θα το προτιμησει αντι ετουτων:

Ναι, ο αλκοολισμος ειναι ενα απο τα μεγαλυτερα προβληματα στην Ουκρανια (και Ρωσια) και εξηγει τα πολλα διαζυγια.
Οποτε τα στανταρτς των γυναικων για τους ανδρες ειναι αρκετα χαμηλα. Βασικα αυτο που ψαχνουν ειναι ενας τυπακος νορμαλ, να αγαπαει αυτη και τους απογονους. Εχουν μαθει να μη στηριζονται στους ανδρες(η 1η φωτο το εξηγει καλα) συνεπως προσπαθουν να ειναι ανεξαρτητες και πολλες φορες ειναι αυτες που βαστανε το σπιτι οικονομικα.Εεεεεπισης(οχι που θα τη γλυτωνατε)……υπαρχουν περιοχες με αναλογια γυναικες-ανδρες 2 προς 1.
Ξερετε τι σημαινει αυτο?

Οτι οι γυναικες κυνηγανε τους ανδρες.

Ναι ρε φιλε, ανταγωνιζονται για τα ρεμαλια. Στη προσπαθεια προσελκυσης αρσενικου, ντυνονται ετσι οπως ντυνονται, σε πλησιαζουν πρωτες και τα σχετικα. Με λιγα λογια ακομα και ο Τhomas_C200K δεν θα χρειαζοταν να σκορπα 50ευρα.
Αλλα σας εχουν προλαβει οι Τουρκοι.Βεβαια μη περιμενετε να σας ορμηξουν ορδες of beautiful vaginas, ξερουν πολυ καλα για τι τις θες και σε θα γειωσουν καταλληλα. Και ναι, θα εκμεταλλευτουν βλακες και λιγδιαρηδες μπιχλες  ληγουριδες με νοοτροπια γαμικουλα που νομιζουν οτι βρηκαν γκομενα να της πουλησουν μουρη.Επειδη θα μπορουσα να γραφω μεχρι μεθαυριο τελειωνω σιγα σιγα….Μια μερα ειχα αραξει σε ενα παγκακι στο Khreschatyk στο Κιεβο και βαθμολογουσα γκομενακια. 
Ε λοιπον το 70% ηταν ανετα 9αρια. Μιλαμε για μουνοθυελλα…Περι συγκρισης με Ελληνιδες.
Οποιος βρει στο παρακατω βιδεακιον εστω και μια απο τις συμμετεχουσες, σαν τις σουπιες που παιρνουν μερος σε αντιστοιχα δρωμενα στην Ελλαδα, εχει 5 κιλα pelemeni και 3 λιτρα gorilka(καλυτερο απο βοτκες κλπ) να φυγει στο καλο.


.
.
.
.
.
Ειναι και τοπικος , στυλ μιςς πελοποννησος σως σως.

Posted in Αχ αυτές οι γυναίκες | Leave a Comment »

Το ZAZ του παππού.

Posted by romankappa στο Αυγούστου 27, 2011

Το περασμένο καλοκαίρι, επισκεπτόμενος τα πάτρια εδάφη στα βόρεια Καρπάθια, είχα την ευκαιρία να οδηγήσω ενα σωρό σκραπ soviet edition.
Ένα απ’αυτά, ήταν το φοβερό και τρομερό ZAZ 968M  του παππού.

 

Ιδού λοιπόν το σοβιετικό θαύμα της αυτοκίνησης.
Ακριβώς σαν αυτό.
Zoom in (real dimensions: 779 x 599)Εικόνα

 

 

 

Μπορώ να πω, οτι με δάκρυα γράφω αυτή τη στιγμή τις γραμμές ετούτες, γεμάτος συγκίνηση από την εμπειρία που μου προσέφερε το δημιούργημα. Ένα αυτοκίνητο, το οποιο επιβάλλεται να εχει οδηγήσει ο κάθε Π.Ο., καθ`οτι ως γνωστό, αποτελεί τη valhalla της αυτοκίνησης, το αυτοκίνητο του λαού, το R-7 semyorka με ρόδες, την επιτομή του Σοβιετικού στυλ και ντιζαιν.

Το zaz 968, ή zaporozhets, ή χαιδευτικά zapor(μτφ. δυσκοιλιότητα-κόψιμο, στο πιο χυδαίο) , είναι λοιπόν ο απόγονος του zaz 966, που ειναι απογονος του zaz 965, το οποίο ήταν αντιγραφή του fiat 600, στη προσπάθεια του σοβιετικού κράτους να κατασκευάσει ένα αμαξάκι, το οποιό θα κοστιζε λιγοτερο απο 1000 μπουκάλια βότκα -ώστε να το αγοράσει και ο τελευταίος μεθυσμένος της kamchatka και να κινείται σε δρόμους, που ακόμα και το niva του HF θα κόλωνε.

Ο πύραυλος αγοράστηκε προς 400$ -από εναν πρώην κατάδικο τίγκα στα tatoo με άγκυρες, για τον παππού, ωστε να πηγαίνει για ψάρεμα σαν ανθρωπος.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά σε αφήνουν έτσι —> :yikes:
Κινητήρας 1200cc, V-4 αερόψυκτος, κρεμασμένος πίσω από το πίσω άξονα, που απόδιδει 41 πυρηνικά κοζάκικα άλογα.
Κίνηση στους πισω τροχούς , 4ταχυτο manual κιβώτιο, εξελιγμένα ταμπούρα σε ολους τους τροχούς και δυό πόρτες.

Εξωτερική εμφάνιση:
Παρατήροντας τα στογγυλά φανάρια μπροστά, τα πισω παραλληλόγραμα κατα πλάτος, τις δύο εξατμίσεις, τη πλαινή γριλια, την εισαγωγή αέρα στο κάλυμμα του κινητήρα πίσω και σε συνδύασμο με τα τεχνικά χαρακτηριστικά, άνετα θα το χαρακτήριζα -ειμαι σίγουρος ότι θα συμφωνεί και ο IKE, μια detuned porsche 930 που την εχουν βαρέσει με βαριοπούλες οι σύντροφοι στο zaporizhiya υπό την εποπτία του πιπινος1976.

Εσωτερικό:
Με μια λέξη -εξτριμ
Κάθεσαι πάνω σε κάτι που θυμίζει τσουβάλι με ζαχαρότευτλα….πολτοποιημένα. Κρατάς κάτι μεταξύ ταψιού μπουγάτσας και πηδαλιου του Santa María με το τζόγο, που μέτρησα πρόχειρα, να φτανει τις 22,4 μοιρες.
Οι χώροι ειναι εντυπωσιακοι. Μη σας ξεγελά το μικρό μέγεθος, μια φορά πηγαίνοντας στο νεκροταφείο, χωρέσαμε μεσα 4 μαντραχαλέοι, όλοι πανω απο 1.80 και μια χοντρή γιαγιά. Επίσης το πορτμπαγκαζ ειναι αχανές, χωρανε ανετα δύο 25ακιλα σακια σιτάρι, με χώρο να βάλεις και τις σακούλες με πατάτες που βούτηξες απο το κολχοζ του χωριού.

Τα πλαστικά του, πρεπει να προέρχονται από τα οχήματα που χρησιμοποιήθηκαν στο chοrnobil’, τέτοια σκληράδα ούτε τα κανονια στο Ναυπλιο δεν εχουν. Μπορεις να τα σκάβεις επι ωρα με κατσαβίδι, χωρις να υπαρξει καποια εμφανή γρατζουνιά.
Tα όργανα πλοήγησης αποτελούνται από τα βασικά των βασικών, με το υπεραισιόδοξο ταχύμετρο να δεσπόζει στο κέντρο του οπτικού σου πεδιου.(Μα ποιος θεούλης, εβαλε ταχύμετρο που δείχνει μέχρι 160, με αποτελεσμα χιλιαδες νεκρους στην προσπάθειά τους να το τερματίσουν)

Και η ώρα να το κουμανταρουμε εφτασε. Θα το οδηγούσα στη γνωστή απαιτητική διαδρομή χωριό-λαική γειτονικής πόλης για να αγοράσω παντζαρια για το borshch καθώς και κατι αλλες μ@λ@κιες.

Εβγαλα τη σαπια και χεσμενη απο το κοκκορα και το χαρεμι του, κουκουλα και κοντοσταθηκα να θαυμασω τις γωνιες του εργαλειου.Με τη πρωτη μιζια δεν πηρε, ουτε με τη δευτερη, ουτε με τριτη. Απεγνωσμενος, εχοντας εναποθεσει τις ελπιδες μου στο μεταλλικο σφυροδρεπανο -που χρησιμευε να δενουν την κατσικα στο σταβλο, εκανα μια 4η μιζια και ως εκ θαυματος, το τερας βρυχηθηκε με ενα συννεφο καπνου να σκεπαζει το μισο χωριο.
Βγαινοντας εξω, αναφωνησα –ΝΑΙΙΙ ΡΕΕ Π*ΥΣΤΗ ΔΙΑΑΑ  κανοντας την οικοσιτη γουρουνα του γειτονα, των μερικων εκατονταδων κιλων και πολλων βυζιων -που μεχρι τωρα ειχε αραξει διπλα στο φραχτη, κατω απο τη κερασια, μουσουλωντας τη τριανταφυλλια, να τρομαξει και να αρχισει να τρεχει αλλοπροσαλη ουρλιαζοντας και γεμιζοντας σκ@τα τον κήπο του.
Σταθηκα να θαυμασω(οχι το γουρουνι ρε) τον ηχο του cranckshaft v-4 διαμαντιου και συμπερανα οτι ειναι οτι πιο πρρ πρρ πρρ πρρ εχω ακουσει. Μιλαμε για ΤΟΝ ηχο, ποιες tubi, ποιος akrapovich και μ@λ@κιες. Αυτος ειναι ηχος ρε. Αν τα αμαξια κλάνανε, το zapor θα ηταν βασιλιας.-
Βγαινοντας στο δρομο, δυσκολευεται να ανεβει το 30 εκατοστων λοφακο πανω απο το σωληνα που καλυπτει το βουρκο πλαι στο δρομο, αλλα με λιγο παραπανω γκαζακι(τι λιγακι, κοντεψε να πετατχτει στο γρασιδι απο κατω το πενταλ) και σπιναροντας, ναι σπιναροντας, το ηρωικο ζααζ βγαινει στο κωλοχωματοδρομο, κανοντας σαν maxim του 1910 και αφηνοντας πισω του συννεφα, ικανα να καλυψουν μοιρα T-72.

Το ride quality, νταξ, παλευεται. Με ground clearance 190mm περναει ανετα πανω απο τις αααπειρες λακουβες του χωματοδρομου διπλα απο το σπιτι καθως και απο τα ορυγματα στα πλαγια του -προσφατα επισκευασμενου, αλλα ηδη λιωμενου, δρομου που οδηγει στη πολη. Εντελως ουδετερη συμπεριφορα, που δεν σε προιδεαζει για τιποτα απολυτως, παρ’αυτα νιωθεις φοβερα, που οδηγεις κατι τοσο μοναδικο σε τουτη τη ξεχασμενη γωνια του πλανητη.

Εκει που κρουζαρα με μηδεν χιλιομετρα την ωρα, γιατι το ταχυμετρο 4 στις 5 φορες δεν δουλευει και χαζευοντας μια αγελαδα που αφοδευε στην ακρη του δρομου, δεν προσεξα την διαβαση πεζων και ετσι ειχα την ευκαιρια να δοκιμασω την αποτελεσματικοτητα των φρενων.
Ανετα θα τα χαρακτηριζα αγκυρες………………………….σπασμενες … Πατας τωρα, σταματας αυριο.
Με αισθηση σαπιου σοβιετικου σφουγγαριου που κειτονταν επι 20 χρονια μεσα στο αντιδραστηρα του chornobil’ παρεα με τους ραδιενεργους μύκητές του και σε συνδυασμο με το τζογαδορικο τιμονι που σε κανει να νιωθεις driftmaster. Βγαζοντας ηχους -που μονο σε λοκομοτιβες σερνουσες 4000 τονους χημικα αποβλητα κατεβαινοντας τα Ουραλια, εχεις ακουσει, ο αχταρμας σταματαει μερικα εκατοστα πριν τη διαβαση, χαλοντας το βημα στα ατελειωτα ποδια νεαρας κορασιδος με κοτσιδακια και σουπερμινι
Και μην ακουτε τον skye, δεν μπορει να πει και κατι αλλο…..παντοφλα
Περισσοτερα στο θεμα των κοινωνικων συμπεριφορων

Ηρωας οποιος αντεξε μεχρι τελους.

Σχωράτε για τα όποια τυχόν λάθη, το κείμενο είναι κόπυ πάστα απο το φόρουμ των 4ων τροχών και βαριέμαι να το διορθώνω.

Posted in Σαράβαλα | Leave a Comment »

1ο πόστ.

Posted by romankappa στο Αυγούστου 26, 2011

Γειά σας, μετά από παλλαική απαίτηση και υπό την απειλή αυτοκτονιών σε διάφορα φόρουμ του ιντραβέμπ, αποφάσισα να ανοίξω και εγώ ενα blog. Θα είναι μια καταγραφή δικών μου εμπειριών, κυρίως αυτοκινητιστικών σε χιουμοριστικό στυλ πάντα. Ελπίζω να σας αρέσουν.

Posted in Uncategorized | 1 Comment »

 
Follow

Get every new post delivered to your Inbox.